采购指南-河北桥星减速机制造有限公司

从公式可知，少齿差行星减速机传动机械效率随传动比i H V不同而发生较大变化，且正反行程效率差异较大，见1齿轮制造精度等级为7级，H = 0. 99）

桥星公司技术部对于减速机光滑散热系统的改良，减速机热功率热量分发亲密相关，要进步热功率首先_应该处理箱体内发热问题。减速机热态过程中（即发热和散热过程），啮合损失，轴承损失，搅油损失，密封损失，风扇损失等形成了大量热量，使减速机过大功率损失而招致温度升高，限制系统功用正常发挥，对减速机系统产生了很大影响。

行星减速机

很多客户在选择蜗轮丝杆升降机时，因使用要求限制，要求蜗轮丝杆升降机达到很高的精度，蜗轮丝杆升降机也有好些个系列，_常用的当属SWL蜗轮丝杆升降机了，但是这种型号的精度不是特别高。而精度_的是滚珠丝杆升降机 ，那么滚珠丝杆升降机的精度到底有多高呢，精度又是怎么样一个概念呢？

随着科技高速发展，减速机技术逐步向小型化、高速化、低噪声、高可靠度的方向发展，微小型减速机在国防及工业生产中越来越得到广泛的应用。本文为适应这一发展趋势开发出可应用在航空航天等领域的微小型圆柱正弦活齿减速机。

椭圆齿轮行星减速机中，齿轮固定，联动行星轮随系杆公转，并绕各自的自转中心自转。系杆是原动件，齿轮是输出构件，4个齿轮全等。

双曲柄输入少齿差减速机传动的优点是能使行星轴承的载荷下降，而且当内齿板作为行星轮时，行星轴承的径向尺寸可不受限制，从而提高了行星轴承的寿命。另外，这种减速机传动不需要输出机构，还可实现平行轴传动，结构简单，效率高，适用性强。

行星减速机机构的高功率密度设计，桥星减速机公司技术部门以电动推进系统减速机传动机构为研究对象，在研究同轴对转行星齿轮减速机传动原理的基础上，同时建立有限寿命条件下齿轮强度的可靠设计与评价准则。

很多客户在选购减速机的时候要求减速机具有自锁性。大家都应该知道，蜗轮减速机才有自锁，齿轮减速机及摆线减速机是没有自锁效果的，那么蜗轮减速机自锁效果是如何实现的呢？_桥星减速机_为这一问题简单的讲解一下。

本文所研究的直齿圆锥齿轮减速电机的基本参数如下：齿轮齿数Z 1 = 10， Z 2 = 14；大端模数m = 317792mm；齿宽b = 917530mm；锥距R = 3215099mm；压力角α= 2215°；高变位系数x 1= 012117， x2 = - 012117.