减速机-减速机油封磨损的问题探讨-桥星减速机

       上节中_和大家谈到过关于减速机配件油封的一系列问题。因为油封属于减速机易损件，所以需要及时检查更换，以免减速机出现漏油的情况。使用环境恶劣对减速机各部分配件的损坏有_的关系。
　　由于减速机长期在野外恶劣环境下运转，密封逐渐失效，导致减速器输入轴、输出轴、中间轴、放油孔、端盖、箱体结合面等处发生渗漏。
　　漏失部位主要是输入轴和输出轴，占所有漏失情况的92%。由于减速器长期连续运转、机油变质，输入轴和输出轴各个端盖处油封磨损严重，使减速器内机油从该处大量漏失，造成减速器内机油减少，继而加剧了轴承磨损以及轴套与端盖上的迷宫式密封槽磨损，_终导致密封失效。
　　_常用的治漏方式是更换密封填料，所选用密封填料主要是白毛毡、橡胶密封垫、骨架式油封或金属密封环等。现场更换密封填料时，将漏失部位的密封压盖卸开，更换掉磨损的密封填料，再上好密封压盖。
　　白毛毡阻挡灰尘的效果较好，但无法阻止润滑油的渗漏；橡胶密封垫、金属密封环或骨架式油封运转一段时间后，由于减速器齿轮震动加速了密封填料磨损，导致密封失效，由于漏失加剧继而加快了轴承和齿轮磨损，形成油质更加变差的恶性循环。
　　_终对部分漏失严重和不能正常工作的减速器只能采取更换的方法，从而对产量、成本造形压盖和压紧螺丝组成，半圆形压盖凸台和成了较大的影响。固定螺丝孔与原轴承端盖相匹配，造成端盖上的压盖固定螺丝孔的分布圆直径也不同，因此在多个相应的方位角上设计出螺丝滑槽，可方便地调节螺丝的位置。