资讯-河北桥星减速机制造有限公司

大家都知道，齿轮减速机是冶金工业中_常见的基础设备，担负着传递动能，提高扭矩的作用。其输入端高速轴端面润滑油泄漏比较普遍，即浪费能源，又污染环境，而且影响生产。随着新材料和密封技术的不断发展，减速机高速轴存在的润滑泄漏问题越来越受到液压工作者的关注和重视，解决这一问题势在必行。

QSH系列斜齿-圆锥齿轮减速电机如何确定配用功率：QSH系列斜齿-圆锥齿轮减速电机具有高强度，齿轮和轴的优化设计，减少了载荷作用下的变形。渗碳工艺的采用提供了坚固耐用的产品。QSH减速机的箱体和电机机体设计独特，结构坚固。

桥星公司关于行星齿轮减速器组合设计法，行星齿轮减速器由几个NGW型周转轮系和若干换档操纵元件（制动器B、离合器C）组成，依靠与齿轮或轴联接的离合器、制动器的分离或结合实现换挡， 广泛用作汽车、工程机械的变速传动装置。

变导程蜗轮蜗杆减速机调隙结构:为了消除因磨损造成齿面啮合侧隙变大问题,导程蜗轮蜗杆_有一个调隙结构。我们在五轴的复杂螺旋线加工铣床上,调隙结构如图2。这种结构将蜗杆、轴承和电机由一个可以移动的套筒做成一个整体,移动套筒可沿轴向由锁紧螺母调整轴向位置。

有时在齿轮减速机设计选型时，单级减速不能满足需要，那_要采用多级减速机，那么怎么分配减速比呢？

改进的减速箱密封结构与原理1.输入轴多重迷宫式密封结构与原理输人轴多重迷宫式密封结构2.工作时，大部分齿轮油在甩油盘的作用下，通过集油槽回油孔循环流人油池，从而达到润滑和冷却轴承之目内，经过多次摩擦损耗和旋涡损耗，泄漏量越来越小，少量的泄漏油被截油沟截住，并通过截油沟的离心力作用

密封结构的改造设计方案针对减速箱泄漏的部位及原因，桥星公司确定了密封结构改造的3个原则均压疏导和堵漏。均压_是设法使箱体内外的压力均衡，消除由内外压力不均衡而引起的泄漏。疏导_是使可能往外渗漏的油能够通畅地流回箱体内。

齿轮减速机齿轮模块在具体确定各级传动齿轮的技术参数时，应尽可能提高各系列箱体之间齿轮的互换程度，除了用于相同中心距和速比的传动齿轮互换外，不同中心距和速比的传动齿轮也应能实现定的互换比例。

蜗轮减速机的装配质量对减速机的发热，漏油和噪卢的影响也是不可低估的。尤其是漏油，各贴合面密封胶是否均匀，螺钉是否拧紧，密封圈安装是否规范，有无异物灰尘，铁屑等夹杂在贴合面上或嵌入油封唇口等，都直接关系到该减速机今后是否会漏油。

模块化设计及其在齿轮减速机中的应用，齿轮减速机以其效率高，工作耐久，维护方便，而得到广泛应用。但传统的齿轮减速机设计往往是面向某具体产品，从零件设计入手，逐步完成整机设计，除少量标准件外，几乎是全新的，生产上及技术上的继承性很差，且新产品设计周期长

加工不良的减速器，在运转中会造成齿轮千涉，有较大的噪音手1振动。沿成齿轮1小1的朴，动效发热量随之大增，因而造成减速器过热。这种因制造质量不良引起的发热，比较容易检查，只要打开减速箱盖，查看下齿轮副的啮合斑点便可得知。